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09 noviembre 2017

Estaciones de Huesca: Castiello.

En el año 1893 fue abierto al tráfico ferroviario el tramo de la línea comprendido entre Huesca y Jaca. Debido a la lentitud en la construcción por la complicada orografía del terreno que se acentúa aún más desde este punto hasta la frontera francesa por el túnel de Somport, esta estación no fue puesta en servicio hasta el 25 de julio de 1922. Al ser construída en lugar bastante alejado del núcleo urbano, fue habilitado un apeadero al sur de la localidad, más cercano a los usuarios.


















06 noviembre 2017

Estaciones de Huesca: Sabiñánigo.

La estación fue inaugurada el 1 de junio de 1893 con la puesta en marcha del tramo Huesca-Jaca de la línea Zaragoza - Canfranc. Fue abierto por la compañía de Caminos de Hierro del Norte de España, al ser cedida la concesión por la Sociedad Anónima Aragonesa una vez se cumplieron los objetivos marcados por esta última Sociedad: conseguir la construcción de la línea, tras lo cual se disolvió en favor de Norte, hasta la aparición de Renfe en el año 1941.

La estación se sitúa al noroeste de la localidad. Cuenta con un edificio para viajeros de base rectangular formado por un cuerpo central de dos alturas y dos anexos laterales de planta baja. Dispone de dos andenes laterales a los que acceden dos vías. Disponía de más vías de apartado pero fueron retiradas por Adif.

https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Sabi%C3%B1%C3%A1nigo


















29 junio 2017

Estaciones de Huesca: Villanúa.

El tramo Jaca-Canfranc, de la línea Zaragoza a la frontera francesa por Canfranc, al que pertenece esta estación y último trazado en ponerse en servicio, fue abierto al tráfico el 25 de julio de 1922. En la actualidad la estación está cerrada y actúa únicamente como apeadero. Imágenes de Benito Sr., del día 25-06-2017.


Izq.: Túnel nº 10 que da acceso a la estación.

Der.: Antigua vivienda de personal de mantenimiento. 


Izq.: Estación y almacén al fondo. Pueden verse los raíles preparados para sustituir a los originales de 1923.

Der.: Almacén que aún conserva su vía de acceso.

 Edificio de la estación.


Izq.: Siguiente parada Canfranc.

Der.: El almacén rodeado de arbolado

Izq.: Los pinos se han apropiado de la vía secundaria.

Der.: Almacén y su muelle de carga.


 Vía principal y el apeadero actual instalado sobre el original.



 El túnel por el que entramos en la estación del que partían la vía secundaria y el ramal que daba servicio al almacén.